Verhuisbedrijven vergelijken in Noordenveld

Volgens de gemeentepagina geldt de blauwe zone in Roden voor de Albertsbaan, de Padkamp van Westerstraat tot aan Heerestraat, de Heerestraat van Touwslager tot aan de Brink, een deel van de Westerbaan, de Wilhelminastraat en de Bernhardpassage.

De beleidsregels voor de parkeerschijfzone centrum Roden verstaan onder parkeren niet het onmiddellijk laden of lossen van goederen: de tijd die daarvoor nodig is en gebruikt wordt, valt buiten de definitie van parkeren.

Volgens de beleidsregels kan het college op aanvraag een ontheffing verlenen om zonder tijdsduurbeperking bij de blauwe markering in de parkeerschijfzone centrum Roden te parkeren. Dat kan onder meer voor incidentele werkzaamheden in de zone waarbij het motorvoertuig in de directe omgeving aanwezig moet zijn; de eigenaar of houder van een voertuig met een duidelijke bedrijfsnaam erop krijgt dan maximaal een ontheffing. De beleidsregels noemen een verhuizing niet, en de gemeentepagina biedt alleen de aanvraag voor bewoners en voor gevestigde bedrijven aan.

Een ontheffing voor de parkeerschijfzone centrum Roden wordt verleend op kenteken, op het adres van de woning of het bedrijf in het centrum van Roden van de aanvrager, en per kalenderjaar of een gedeelte daarvan. De regeling is dus geschreven voor wie in de zone woont of gevestigd is; een ontheffing voor een enkele dag of voor een verhuizing wordt niet genoemd.

Een aanvraag voor een ontheffing van de parkeerschijfzone centrum Roden wordt ingediend bij het college, op een door het college beschikbaar gesteld (digitaal) aanvraagformulier.

De gemeentepagina over de ontheffing parkeerschijfzone beschrijft alleen een ontheffing voor bewoners van de blauwe zone in het centrum van Roden zonder eigen parkeergelegenheid (1 personenauto per adres) en een ontheffing voor bedrijven in dat gebied zonder eigen parkeergelegenheid (1 per bedrijf).

Het verkeersbesluit van 27 maart 2024 vermeldt dat een groot deel van het centrum van Roden op dat moment is aangewezen als (woon)erf.

De vergunning van artikel 2:10 APV kan worden geweigerd als het gebruik schade toebrengt aan de weg, gevaar oplevert voor de bruikbaarheid of het doelmatig en veilig gebruik van de weg, het beheer of onderhoud kan belemmeren, niet voldoet aan redelijke eisen van welstand, of om overlast voor gebruikers van een nabijgelegen onroerende zaak te voorkomen of te beperken.

Op een aanvraag voor een vergunning of ontheffing op grond van de APV (bijvoorbeeld de vergunning van artikel 2:10 voor ander gebruik van de weg) beslist de gemeente binnen acht weken na ontvangst; die termijn kan met ten hoogste acht weken worden verlengd. Dit is de beslistermijn van de gemeente, geen termijn waarbinnen je moet aanvragen, en het geldt niet voor een omgevingsvergunning.

Op een aanvraag om een vergunning op grond van artikel 2:10 APV (niet zijnde een omgevingsvergunning) is de regeling van de positieve beschikking bij niet tijdig beslissen van toepassing.

Volgens artikel 5:6 van de APV mag een voertuig dat voor recreatie of anderszins voor andere dan verkeersdoeleinden wordt gebruikt niet langer dan drie opeenvolgende dagen binnen de bebouwde kom op de weg staan; het college kan daarvan ontheffing verlenen. De APV noemt hierbij geen verhuiswagen, aanhanger of opslagcontainer.

Bij verkeersbesluit van 22 juni 2022 zijn vier betonbruggen gesloten verklaard voor zware voertuigen: bij Moleneind 3 in Peize (aslast boven 5 ton, totaal boven 20 ton), bij Altenaweg 1 in Peize (aslast boven 9 ton, totaal boven 40 ton), op de Haulerweg in Veenhuizen ter hoogte van Ds. Germsweg 3 (aslast boven 7 ton, totaal boven 30 ton) en bij Generaal van den Boschweg 42 in Veenhuizen (aslast boven 5 ton, totaal boven 20 ton). Kijk ter plaatse welke borden er nu staan. Het besluit noemt dat vervanging of versteviging van de bruggen was gestart.

Het verkeersbesluit over de bruggen vermeldt dat de draagkracht van de betonbruggen niet aan de normen voldoet, dat vervanging of versteviging is gestart en dat er voor zwaar verkeer indien nodig alternatieve routes zijn.

Bij verkeersbesluit van 3 augustus 2022 is de Kleiweg in Peize (Altena) gesloten verklaard voor vrachtauto's (bord C7). Kijk ter plaatse welke borden er nu staan.

De Koelenweg in Huis ter Heide is gesloten voor alle motorvoertuigen, met camerahandhaving; alleen landbouwverkeer mag er nog langs. De afsluiting ligt tussen huisnummer 2a en 4. Bezoekers bereiken de huisnummers 4, 6, 8 en 10 vanaf Assen en de huisnummers 2, 2a en 2b vanaf Huis ter Heide.

Wie niet op een van de aangewezen adressen woont, komt niet in aanmerking voor een ontheffing voor de Koelenweg, maar kan bij noodzaak een onderbouwde motivatie mailen naar de gemeente; binnen 4 weken volgt bericht.

In 2026 kost een aanvraag om een ontheffing als bedoeld in artikel 9.1 van de Regeling voertuigen of om elke andere vergunning ingevolge of ontheffing van verkeersvoorschriften 55,55 euro per vergunning of ontheffing (tarieventabel Legesverordening Noordenveld 2026, artikel 1.33 onder b).

In 2026 kost het in behandeling nemen van een aanvraag voor een vergunning als bedoeld in artikel 2:10 van de APV 30,55 euro (tarieventabel Legesverordening Noordenveld 2026, artikel 1.35 onder a). De tabel noemt als voorbeelden tijdelijke reclameborden, verwijsborden en spandoeken; een verhuislift, verhuiswagen of container wordt niet genoemd.

In 2026 kost het in behandeling nemen van een aanvraag om een andere, in hoofdstuk 3 van de tarieventabel niet benoemde vergunning, ontheffing of andere beschikking 40,90 euro (tarieventabel Legesverordening Noordenveld 2026, artikel 3.19, tweede lid). Dit is een resttarief: de vergunning van artikel 2:10 APV en de verkeersontheffingen hebben een eigen tarief in hoofdstuk 1.

Bekijk ook de uitleg over verhuiswagen parkeren.