Verhuisbedrijven vergelijken in Noordoostpolder

Het Parkeerbeleid 2025 zegt dat voor voertuigen langer dan 6 meter en/of hoger dan 2,4 meter (vrachtwagens en touringcars) een parkeerverbod geldt in de nacht en in het weekend, dat daarvoor een ontheffing kan worden aangevraagd en dat het verbod niet geldt van maandag tot en met vrijdag tussen 8.00 en 18.00 uur.

Het is verboden een voertuig te parkeren of te laten stilstaan op een door het college aangewezen weggedeelte dat niet tot de rijbaan behoort; de uitzondering geldt alleen voor voertuigen die worden gebruikt voor werkzaamheden in opdracht van een bestuursorgaan of openbaar lichaam.

Volgens het Parkeerbeleid 2025 is ervoor gekozen het parkeren in Noordoostpolder gratis te houden.

Het Parkeerbeleid 2025 noemt als uitgangspunten: geen betaald parkeren, blauwe zones in winkelgebieden indien noodzakelijk en geen parkeerregulering in woongebieden.

Bij winkelgebieden en maatschappelijke voorzieningen zijn enkele parkeerschijfzones (blauwe zones); daarvoor worden geen ontheffingen verstrekt aan bewoners en ondernemers.

In de aanvraag voor een ontheffing voor een voorwerp op of aan de weg moeten staan: de reden, de locatie, de grootte van het voorwerp en de start- en einddatum.

Voor een container, steiger of hoogwerker langs de weg is volgens de gemeente meestal een vergunning nodig. De pagina noemt de verhuislift niet.

De Verordening fysieke leefomgeving (artikel 4.1.1) verbiedt gebruik van een openbare plaats anders dan volgens de publieke functie, maar alleen als dat gebruik de plaats beschadigt, gevaar oplevert voor de bruikbaarheid of het doelmatig en veilig gebruik, het beheer en onderhoud kan belemmeren, niet voldoet aan redelijke eisen van beeldkwaliteit of het openbare karakter belemmert. Het bevoegd bestuursorgaan kan ontheffing verlenen. Het verbod geldt niet voor voorwerpen of activiteiten die voldoen aan nadere regels van het college, en niet voor situaties waarin artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994 voorziet. Het artikel noemt de verhuislift of verhuiswagen niet.

Een vergunning of ontheffing op grond van de Verordening fysieke leefomgeving (zoals de ontheffing voor een voorwerp op de weg of voor het parkeren van een groot voertuig) kan worden geweigerd als de aanvraag minder dan drie weken voor de datum van de activiteit is ingediend (artikel 1.1.5, tweede lid). De gemeentepagina's noemen zelf geen aanvraagtermijn.

Op een aanvraag voor een vergunning of ontheffing op grond van de Verordening fysieke leefomgeving beslist de gemeente binnen acht weken na ontvangst; die termijn kan met maximaal acht weken worden verlengd, en uitblijven van een besluit levert geen automatische toestemming op (artikel 1.1.4).

Een activiteit waarvoor de Verordening fysieke leefomgeving een vergunning of ontheffing eist, mag pas worden uitgevoerd als die vergunning of ontheffing is verleend (artikel 1.1.3, eerste lid).

Op de Beursstraat en De Deel in Emmeloord geldt een voetgangerszone waar fietsen en laden en lossen is toegestaan (onderbord); het verkeersbesluit noemt daarbij geen tijden.

Op het deel van de Lange Nering tussen de Kettingstraat en De Boei geldt een voetgangerszone waar fietsen is toegestaan; het onderbord op dit deel noemt laden en lossen niet.

Volgens de toelichting bij het verkeersbesluit van 31 maart 2023 blijft laden en lossen toegestaan op De Deel-Beursstraat. Het besluit noemt geen uitzondering voor laden en lossen op de Lange Nering, Kerksteeg, Smallegang, Luifelsteeg en De Schalm.

De Verordening fysieke leefomgeving verbiedt het parkeren van een voertuig dat met lading langer is dan 6 meter op een door het college aangewezen weg waar dat buitensporig is voor de verdeling van parkeerruimte; dit verbod geldt niet op werkdagen van maandag tot en met vrijdag van 08.00 tot 18.00 uur, en het bevoegd gezag kan ontheffing verlenen.

Een voertuig dat met lading langer is dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter mag niet zo bij een woning of ander dagelijks gebruikt gebouw worden geparkeerd dat het uitzicht hinderlijk wordt belemmerd of hinder of overlast ontstaat; dat verbod geldt niet gedurende de tijd die nodig is en gebruikt wordt voor werkzaamheden waarvoor het voertuig ter plaatse noodzakelijk is.

De gemeentepagina noemt 30,25 euro voor een vergunning voor een obstakel op de openbare weg (de pagina noemt container, steiger of hoogwerker). De pagina noemt geen jaartal; hetzelfde bedrag staat in de legesverordening 2026 (artikel 1.21 onder a). De pagina noemt de verhuiswagen of verhuislift niet.

Volgens de legesverordening 2026, tarieventabel artikel 1.21 onder a, kost het in behandeling nemen van een aanvraag voor een vergunning of ontheffing voor het plaatsen van voorwerpen op of aan de weg (artikel 4.1.1 derde lid Verordening fysieke leefomgeving) 30,25 euro. Het artikel noemt de verhuiswagen of verhuislift niet.

De legesverordening 2026 noemt in artikel 1.12 (Afschriften van bestuursstukken) onder j een tarief van 29,75 euro per ontheffing, vergunning of beschikking die niet afzonderlijk in de verordening of in andere regels is genoemd. De verordening noemt geen eigen tarief voor een ontheffing voor het parkeren van grote voertuigen; of dit resttarief daarvoor wordt gerekend, zegt de bron niet.

Bekijk ook de uitleg over verhuiswagen parkeren.